توجيه الآراء للمكتب العام لمجلس الدولة لتعزيز تطوير صناعة الطيران العامة
حكومات الناس من جميع المقاطعات والمناطق المستقلة والبلديات مباشرة في ظل الحكومة المركزية ، وجميع الوزارات والعمولات في مجلس الدولة ومؤسساتها التابعة مباشرة:
صناعة الطيران العامة هي نظام صناعة استراتيجي ناشئ مع أنشطة طيران طيران عامة باعتبارها جوهرًا ، ويغطي سلسلة الصناعة بأكملها بما في ذلك Roll Aviation Aircraft R&D والتصنيع ، وتشغيل السوق ، والدعم الشامل والخدمات الموسعة. لديها خصائص سلسلة الصناعة الطويلة ، وحقل الخدمة الواسعة وتأثير القيادة القوية. في السنوات الأخيرة ، تطورت صناعة الطيران العامة في بلدي بسرعة. بحلول نهاية عام 2015 ، كان هناك أكثر من 300 مطار عام ، و 281 شركة طيران عامة ، و 1874 طائرة طيران عامة مسجلة ، و 732،000 ساعة رحلة في عام 2015. ومع ذلك ، بشكل عام ، لا يزال حجم صناعة الطيران العامة في بلدي صغيرًا ، بنية أساسية ، إن البناء متخلف نسبيًا ، ويتقدم إصلاح إدارة المجال الجوي المنخفض على الارتفاع ببطء ، وقدرات البحث والتطوير المستقلة وقدرات التصنيع للطائرات غير كافية ، وخدمات تشغيل الطيران العامة ضعيفة. لا تزال هناك فجوة كبيرة مع التنمية الاقتصادية والاجتماعية والطلب على استهلاك الطيران الناشئة. من أجل تسريع تحسين قدرات دعم الخدمة ، وتعزيز التحول الصناعي والترقية ، وإصدار إمكانات الاستهلاك ، وتحقيق التنمية المستدامة والصحية لصناعة الطيران العامة ، بموافقة مجلس الدولة ، تم طرح الآراء التالية.
1. المتطلبات العامة
(ط) توجيه الأيديولوجية.
تنفذ بشكل كامل روح المؤتمر الوطني الثامن عشر لـ CPC والجلسة العامة الثالثة والخامسة للجنة الثامنة عشرة من لجنة CPC ، بتنفيذ قرارات وترتيبات مجلس الدولة ، ووفقًا للتخطيط الشامل لـ "Five in One". والتخطيط الاستراتيجي لـ "أربعة شمولية" ، تنشئ وتنفيذ مفهوم التطوير بالابتكار والتنسيق والأخضر والانفتاح والمشاركة ، واللعب الكامل لدور آليات السوق ، وزيادة جهود الإصلاح والابتكار ، وتسليط الضوء الوظيفة ، تزرع بقوة سوق الطيران العام ، وتسريع بناء شبكات البنية التحتية ، وتعزيز التحول الصناعي والترقية ، وتعزيز إمكانات دعم مراقبة الحركة الجوية ، والتجهيز لبناء نظام طيران عام مع تخطيط معقول وسرعة وسرعة ومتقدمة ، سلامة ، التقييس والتطبيق الواسع والاعتبارات العسكرية والمدنية.
(2) المبادئ الأساسية.
يقود السوق ، موجه الحكومة. امنح اللعب الكامل للدور الحاسم للسوق في تخصيص الموارد ، ودعم استهلاك الطيران الناشئ ، وتشجيع المؤسسات على الابتكار بشكل مستمر وفقًا للطلب في السوق ، وتعزيز النمو المستمر لسوق الطيران العام. أفضل لعب دور الحكومة في التخطيط العام ، وتوجيهات التخطيط ودعم السياسة ، وزيادة قوة الإدارة وتفويض السلطة ، وتحسين إجراءات تطبيق الطيران والموافقة ، وتحسين كفاءة الموافقة ، وتوفير خدمات فعالة ومريحة لمؤسسات الطيران العامة .
السلامة أولاً ، مدفوعة بالابتكار. التعامل مع العلاقة بين السلامة والتنمية ، وتعزيز المسؤولية الرئيسية والمسؤولية الإشراف على السلامة ، وإنشاء وتحسين آلية الإشراف المشترك بين الجيش والحكومة المحلية ، وتنفيذ الإدارة المبوبة والمكررة ، وضمان سلامة الدفاع الجوي. زيادة شدة الإصلاح ، وزيادة إمكانات السوق من خلال الابتكار السياسي ، والابتكار الإداري ، والابتكار التكنولوجي وابتكار الخدمات.
ركز على الاختراقات والترويج بطريقة شاملة. ركز على تسريع بناء البنية التحتية ، وتوسيع فتح المجال الجوي منخفض الارتفاع ، وتحسين قدرات دعم مراقبة الحركة الجوية ، وتعزيز التحول الصناعي والترقية لكسر الاختناقات التي تقيد التنمية الصناعية. ضع خطة تصميم شاملة جيدة ، وتنسيق التنمية المنسقة للطيران العام والنقل الجوي العام ، وتعزيز التكامل العميق للقطاعات العسكرية والمدنية ، وتعزيز التنمية الشاملة لصناعة الطيران العامة.
(3) الأهداف التنموية.
بحلول عام 2020 ، سيتم بناء أكثر من 500 مطار عام ، وستكون المدن الموجودة على مستوى المحافظة أو فوقها في الأساس مطارات عامة أو مطارات نقل توفر خدمات طيران عامة ، وتغطي مناطق الإنتاج الزراعية الرئيسية ، ومناطق الغابات الرئيسية ، وأكثر من 50 ٪ من 5 أ من عوامل الجذب السياحي. سيصل عدد طائرات الطيران العامة إلى أكثر من 5000 ، مع حجم طيران سنوي يزيد عن 2 مليون ساعة ، وسيتم زراعة مجموعة من مؤسسات الطيران العامة ذات القدرة التنافسية في السوق. سيتم تحسين مستوى البحث والتطوير وتصنيع طائرات الطيران العامة ومعدل الاعتماد على الذات بشكل كبير ، وستزداد نسبة طائرة الطيران العامة المحلية في أسطول الطيران العام. سيتجاوز المقياس الاقتصادي لصناعة الطيران العامة 1 تريليون يوان ، وسيتم تشكيل نمط تنمية آمن ومنظم ومنسق في البداية.
الثاني. زراعة سوق الطيران العام
(4) تعزيز خدمات النقل. قم بتوفير اللعب الكامل لخصائص الطيران العام "الطائرات الصغيرة ، والطرق الصغيرة ، والرحلات القصيرة" ، والتكيف مع احتياجات السفر للأشخاص في المناطق النائية والمناطق ذات النقل الأرضي غير المريح ، وتطوير نقل بنشاط قصير المسافات ، وتوفير خدمات الطائرات المتنوعة ، وأدرك النقل الطبيعي. تشجيع المناطق ذات الظروف على تطوير الطيران التجاري لتلبية احتياجات السفر الشخصية والفعالة.
(5) توسيع خدمات الرعاية العامة وتطبيقات الإنتاج. تشجيع وتعزيز تطبيق الطيران العام في الإغاثة من الكوارث ، والإنقاذ الطبي وغيرها من المجالات ، وتحسين نظام إنقاذ الطوارئ الطيران ، وتعزيز قدرات الاستجابة السريعة. قم بتوسيع منطقة عمليات الطيران العام للزراعة والغابات ، وإدراك بشكل أساسي حماية غابات الطيران في مناطق الغابات الرئيسية ، وتعزيز تطبيق الطيران العام في بناء الصناعي والطاقة ، والاستكشاف الأراضي والموارد الجيولوجية ، والمراقبة البيئية ، وتتابع الاتصالات وغيرها من المجالات .
(سادسا) تشجيع استهلاك الطيران. تعزيز تكامل الطيران العام مع الإنترنت والاقتصاد الإبداعي ، وتوسيع أشكال جديدة من الطيران العام. تعزيز مزيج من الطيران العام والسياحة ، وتنفيذ الجولات الجوية في المناطق المناسبة. تشجيع على تطوير التدريب على الطيران وزيادة نسبة حاملي ترخيص الطيار. تطور بنشاط الطيران العام غير التجاري مثل الاستخدام الشخصي والاستخدام الذاتي للشركات ، وتشجيع رحلات رياضة الطيران والخبرة. استخدم المعارض ، وأحداث الطيران ، والتبادلات الثقافية للطيران وغيرها من الأنشطة لدعم تطوير المجموعات الاجتماعية مثل نوادي الطيران العامة وجمعيات طيران الطيران العامة ، وتوسيع مجموعة من عشاق الطيران العامة والمستهلكين.
3. تسريع بناء المطارات العامة
(السابع) تحسين التخطيط والتخطيط. تحسين نظام النقل الشامل ، وتعزيز التخطيط العام للتخطيط للمطارات العامة ، والقيام بعمل جيد في التواصل مع مختلف وسائل النقل. قم ببناء مطارات عامة في المناطق النائية ، والمناطق ذات النقل البري غير المريح ، وحول مطارات النقل المحور مع إنتاجية سنوية للركاب لأكثر من 10 ملايين لتحسين ظروف النقل. قم ببناء المطارات العامة في المناطق المعرضة للكوارث الطبيعية والمناطق المكتظة بالسكان مثل المدن الكبيرة ذات الازدحام المروري الخطير لتلبية احتياجات إنقاذ الكوارث والإنقاذ الطبي ومكافحة الإرهاب والإدارة العامة. قم ببناء المطارات العامة في المجموعات الصناعية الرئيسية مثل تصنيع الطيران ، ومجالات إنتاج المنتجات الزراعية الرئيسية ، ومناطق الغابات الرئيسية المملوكة للدولة ، وما إلى ذلك ، لخدمة أنشطة الطيران العامة مثل الصناعة والزراعة والغابات. قم ببناء المطارات العامة في التراث الطبيعي والثقافي العالمي ، والبقع الوطنية ذات المناظر الطبيعية الخلابة ، وقواعد صناعة الرياضة المهمة ، وما إلى ذلك ، لتعزيز تطور مشاهدة المعالم الجوية ، ورياضات الطيران ، والتدريب على الطيران ، إلخ.
(الثامن) تحديد المعايير بشكل معقول. النظر بشكل شامل في الظروف مثل السكان ، والأراضي ، وموارد المجال الجوي ، والنقل ، والمؤسسة الصناعية ، بناءً على الطلب على السوق وواقع التنمية ، وتعزيز بناء المطارات العامة وفقًا للظروف المحلية. تحديد معقول مقياس ومعايير بناء المطار العام. يجب أن تلتزم مرافق المطار العامة بمبادئ الاقتصاد والتطبيق والجمال والخضراء وتوفير الاستثمار وخفض تكاليف التشغيل مع ضمان التشغيل الآمن.
(9) تحسين عملية المراجعة. تنظم وزارة التنمية والإصلاح في المقاطعات إعداد خطة تخطيط المطار العامة داخل الولاية القضائية ، والحصول على موافقة الإدارة الإقليمية للطيران المدني وقوات الجوية المسرحية (إدارة المجال الجوي) ، وتقديمها إلى حكومة الشعب الإقليمي للموافقة عليها ، ونسخها إلى اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، ووزارة المالية ، ووزارة النقل ، وإدارة الطيران المدني ، والموظفين المشتركين في اللجنة العسكرية المركزية ، والقوات الجوية. يجب أن تنفذ مشاريع المطارات العامة الجديدة اللوائح الحالية ويتم الموافقة عليها (تم التحقق منها) من قبل حكومة الشعب الإقليمي وفقًا للخطة المعتمدة. تشاور اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح والموظفين المشتركين في اللجنة العسكرية المركزية مع الأطراف ذات الصلة لدراسة وإنشاء آلية لتحديث المطارات العامة لنقل المطارات.
(س) التنمية بشكل عام ومنسق. تعزيز التعاون الإقليمي ، وتشجيع بناء المطارات العامة الشاملة في بكين تايانجين-هبي ، ودلتا نهر اليانغتزي ، ودلتا نهر اللؤلؤ والمناطق الأخرى والتكتلات الحضرية الرئيسية ، وضمان خدمات عملية الطيران العامة ، وإنشاء عقد مهمة في شبكة الطيران العامة الإقليمية . تشجيع المدن التي تقع فيها مطارات النقل في مركز HUB لبناء مطارات عامة شاملة وتخفيف الشركات غير الأساسية لمطارات النقل HUB. سيتم إعطاء الأولوية لدعم مطارات الفروع لإضافة مرافق الطيران العامة وتوسيع نطاق العمل ، ومراعاة الدعم الشامل لعمليات وخدمات الطيران العام الإقليمي. شجع المطارات العامة على فتح الجمهور ونشر معلومات عن المطارات ومرافق دعم الخدمات. توجيه المناطق المجاورة لكسر الانقسامات الإدارية وإنشاء ومشاركة المطارات العامة. تنسيق وتسريع بناء مراقبة الحركة الجوية العامة للطيران ، وتخزين الوقود ونقله ، والعمليات ، والصيانة ، ومرافق دعم الخدمات الأخرى.
رابعا. تعزيز التحول الصناعي والترقية
(11) تحسين مستوى التصنيع. قم ببناء نظام وطني للبحث والتطوير في صناعة الطيران العامة ونظام الابتكار ، وتشجيع إنشاء منصة عامة للابتكار في صناعة الطيران ، وتحسين إمكانيات البحث والتطوير المستقلة للتقنيات والمكونات الرئيسية ، وتسريع تحسين مستوى التوطين ، وتطوير منتجات الطيران العامة مع الفكرية المستقلة حقوق الملكية والجودة العالية والأسعار المنخفضة. دعم تطوير وتطبيق الطائرات البرمائية الكبيرة ، وطائرات الطاقة الجديدة ، وطائرات الأعمال الخفيفة ، والمروحيات المدنية ، والطائرات الثابتة متعددة الأغراض ، والطائرات الطائرات بدون طيار ، والمحركات الداعمة ، والأنظمة المحمولة جوا ، وما إلى ذلك. كمراقبة بيدو للملاحة والبث التلقائي ، قم بتطوير المعدات الأساسية المناسبة للاتصالات في المجال الجوي المنخفض في بلدي ، والملاحة ، والمراقبة ، والرصفة ، وخدمات الحركة الجوية ، وتنفيذ بناء مختبرات شهادات الصلاحية الرئيسية ، وما إلى ذلك ، وتحسين الإدارة وتحسين الإدارة وتحسينها المستوى الفني لتشغيل الصناعة والخدمة والسلامة.
(الثاني عشر) تعزيز التكتل الصناعي. سيتم إعطاء الأولوية لبناء 50 منطقة عرض شاملة أو مهنية في أماكن مع المجال الجوي والأراضي وغيرها من الظروف لتعزيز التكتل وتطوير صناعة الطيران العامة. تنمية وبناء مؤسسات تصنيع الطيران العامة الرائدة ذات المستويات المتقدمة الدولية ، تشكل تدريجياً مجموعة من المؤسسات الفائقة ذات القدرة التنافسية الأساسية ، ودعم العديد من المؤسسات الصغيرة والمتوسطة لجمع الابتكار ، وتطوير معدات الطيران العامة المتقدمة ، والأنظمة الداعمة المهنية والمعدات. تعزيز الابتكار في خدمات التشغيل ، وتعزيز بناء قدرات الدعم الشاملة ، وتعزيز التنفيذ التجريبي لتدابير إصلاح الإدارة في المنطقة. تشجيع الابتكار المحلي لدعم السياسات ، وجذب رأس المال الاجتماعي بنشاط ، وتطوير الصناعات العامة المفيدة للطيران المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالاقتصاد المحلي ، وتلعب دور القيادة في صناعة الطيران العامة في التنمية الاقتصادية الإقليمية.
( 0 )سلة الاستفسارات 
مسح لزيارة
